„Toto je podľa môjho názoru vecou viacerých faktorov. Pre TV Markíza som to v minulosti zhrnul do týchto bodov“, objasňuje Dr.Juraj Smrečan, prezident ÚAMK
-
Ignorovanie signalizácie
Mnoho vodičov si myslí, že aj keď svieti červené svetlo a závory sa spúšťajú, stále majú dostatok času na prejazd. To je však obrovský omyl. Vlaky sa pohybujú vysokou rýchlosťou a majú dlhú brzdnú dráhu, takže ak vodič uviazne na trati alebo nesprávne odhadne situáciu, môže dôjsť k tragédii. -
Ponáhľanie sa a netrpezlivosť
Niektorí vodiči vnímajú železničné priecestie ako nepríjemnú prekážku na ceste. Ak vidia, že vlak ešte nie je na dohľad, riskujú a snažia sa rýchlo prejsť, aj keď je signalizácia zapnutá. To môže mať fatálne následky, ak podcenia vzdialenosť či rýchlosť prichádzajúceho vlaku. -
Technické poruchy a ľudská chyba
V niektorých prípadoch môže dôjsť k poruche signalizačného zariadenia alebo k nefunkčným závorám. Aj keď je to zriedkavé, vodiči by sa mali riadiť zásadou „radšej sa zastaviť a uistiť“, než bezhlavo vchádzať na priecestie. Okrem toho sa môžu stať aj chyby zo strany železničného personálu či vodičov, ktorí zle vyhodnotia situáciu. -
Zlá viditeľnosť a nepozornosť
Počas dažďa, sneženia alebo v noci môže byť viditeľnosť značne obmedzená. Vodiči, ktorí nevenujú dostatočnú pozornosť značeniam alebo svetelným signalizáciám, si nemusia včas všimnúť blížiaci sa vlak. Navyše, ak je vodič unavený, rozptýlený alebo používa mobilný telefón, môže zareagovať príliš neskoro. -
Zaseknutie vozidla na koľajniciach
Niektoré nehody nastanú, keď vozidlo uviazne priamo na železničných koľajniciach. Môže ísť o technickú poruchu auta, preplnenú križovatku alebo nesprávne odhadnutie situácie vodičom, ktorý neodhadne dostatok miesta na prejazd. Ak sa vozidlo ocitne na koľajniciach a vodič nevie odísť, vždy je potrebné okamžite vystúpiť a opustiť vozidlo.
Ako predchádzať nehodám na železničných priecestiach?
Vždy rešpektovať signalizáciu – ak bliká červené svetlo alebo sa spúšťajú závory, zastavte a počkajte. Nikdy nepreceňujte svoju rýchlosť ani vzdialenosť vlaku.
Byť ostražitý aj na nechránenej železničnej trati – niektoré priecestia nemajú signalizáciu ani závory, preto sa vždy presvedčte, či sa neblíži vlak.
Nepočítať s rýchlym zastavením vlaku – vlak má omnoho dlhšiu brzdnú dráhu než auto, a preto vodič vlaku často nemôže zrážke zabrániť ani pri maximálnej snahe.
V prípade zaseknutia opustiť vozidlo – ak sa vám vozidlo zastaví na priecestí, okamžite vystúpte a snažte sa odísť do bezpečnej vzdialenosti.
A jeho zhrnutie na záver?
„Zrážky áut s vlakmi sú takmer vždy dôsledkom ľudskej chyby a nezodpovedného správania. Hoci sú železničné priecestia vybavené bezpečnostnými prvkami, ich rešpektovanie je kľúčové pre predchádzanie tragédiám. Vodiči by si mali uvedomiť, že riskovať na železničnom priecestí sa nikdy neoplatí – vlak je vždy silnejší.“ zakončil Dr.Juraj Smrečan, prezident ÚAMK
